Se déplacer au Kirghizistan

Marchroutkas et minibus

La marchroutka, minibus d'une quinzaine de places, forme l'ossature des transports kirghizes. Elle relie les quartiers à l'intérieur des villes et assure la quasi-totalité des liaisons interurbaines. Le départ intervient au remplissage plutôt qu'à un horaire fixe, le paiement se fait en espèces auprès du chauffeur et le prix reste très bas. Le confort demeure sommaire, avec des véhicules souvent chargés et peu d'espace pour les bagages volumineux.

Taxis partagés

Le taxi partagé occupe une place équivalente sur les longues distances. Quatre passagers se regroupent dans une berline au départ des gares routières et se partagent le prix de la course. La formule coûte davantage qu'un minibus mais gagne du temps et offre un peu plus de place. Sur la liaison entre Bichkek et Och, elle constitue l'alternative courante au vol intérieur, pour un trajet d'une douzaine d'heures à travers deux cols de plus de trois mille mètres.

Applications de réservation

Dans les villes, les applications de commande de course ont largement remplacé le taxi hélé dans la rue. Elles affichent un prix à l'avance, ce qui évite la négociation et les surfacturations dont les étrangers font parfois l'objet. Les tarifs urbains restent modiques et le paiement s'effectue en espèces ou par carte selon le service.

Transports urbains de Bichkek

La capitale dispose d'un réseau d'autobus et de minibus couvrant l'ensemble de l'agglomération, avec un titre de transport payé à bord. Aucun métro n'y existe et les embouteillages se sont aggravés avec la croissance rapide du parc automobile. La marche reste praticable dans le centre, dont le plan en damier et les larges avenues plantées facilitent l'orientation.

Location de véhicule

Plusieurs loueurs de Bichkek proposent des véhicules tout-terrain, seuls adaptés aux pistes de montagne qui mènent aux lacs d'altitude et aux hauts pâturages. Le permis de conduire international accompagne le permis national et la conduite s'effectue à droite. L'état des routes secondaires, la présence de troupeaux sur la chaussée et les habitudes de conduite locales imposent une allure prudente. La location avec chauffeur, très répandue, revient souvent à peine plus cher et règle la question de l'orientation.

Vols intérieurs

La liaison aérienne entre Bichkek et Och, d'environ une heure, constitue le principal service intérieur et se réserve à des tarifs modérés. Des vols desservent également Djalalabad et Batken. Les compagnies kirghizes figurent sur la liste européenne des transporteurs aériens interdits d'exploitation dans l'Union, une inscription qui porte sur les vols vers l'Europe et non sur la desserte intérieure, mais dont les voyageurs tiennent parfois compte dans leur choix.